油气分离器应该是每个人都熟悉的，并且最常用于汽车中。 它是一种将油井产生的原油与相关天然气分离的装置。 油气分离器位于潜水离心泵和保护器之间，以将井液中的游离气体与井液分离。 液体被送到潜水离心泵，气体被释放到管道和套管的环形空间中。 本文中，张泾压力容器的小编将介绍油气分离器的工作原理，功能和结构。 希望大家都能理解！

  油气分离器的作用

  油气分离器位于潜水离心泵和保护器之间。 其功能是将井液中的游离气体与井液分离。 液体被送到潜水离心泵，气体被释放到管道和套管的环形空间中。 结构与分离原理：油气分离器在结构上采用了防腐材料，严格的焊接工艺以及采用最新的胶粘剂，确保了油气分离器具有较高的机械强度。 通常，压缩空气和油的混合物从外部进入。内部通过油分离器，多级分离器产生团聚作用，从而回收油并产生纯净空气。

  1.强制降低气门室和曲轴箱的压力

  2.净化废气

  3.控制污染并节省燃料

  油气分离器的结构

  1.分离部分：分为三个部分。  （1）初始分离部分主要是将油气混合物分为气液。  （2）主要的分离部分是利用沉降分离原理，从气体中分离出直径大于100um的液滴。（3）除雾器分离部分利用碰撞原理去除直径为10〜30um或更大的油滴。

  2.压力控制部分：使用自力式压力调节阀控制内部压力。

  3.液位控制部分：使用浮球液位调节阀控制液位。

  4.加热部分：分离器含液部分中的油气可以自然分离，关闭分离器时，高凝点原油不会冻结。

  油气分离器的工作原理

  油气分离过滤器元件是决定空气压缩机中压缩空气质量的关键组件。 优质的油气分离滤芯不仅可以确保压缩机的高效率，而且滤芯的使用寿命可以达到数千小时。 来自压缩机头的压缩空气夹带各种大小的油滴。 大的油滴在通过油气分离罐时很容易分离，而小的油滴（直径小于1um的悬浮油粒）必须通过油气分离过滤器的微米和玻璃纤维过滤层过滤。 有一些颗粒扩散通过过滤材料，直接被过滤材料拦截，并且惯性碰撞内聚能的机理使压缩空气中的悬浮油颗粒迅速凝结成大油滴。 在重力的作用下，油聚集在油芯的底部并穿过底部。 回油管在凹口中的入口返回到机头的润滑油系统，从而使压缩机去除更多纯净且无油的压缩空气。 压缩空气中的固体颗粒穿过油芯并停留在过滤层中，这会导致油芯的压力差（阻力）连续增加。 随着油分离芯的使用时间的增加，当油分离芯的压差达到0.08至0.1Mpa时，必须更换滤芯，否则压缩机的运行成本将增加。